Ажиотаж на авторынке Беларуси. За такими авто очереди растянулись на месяцы
- Информация о материале
- Категория: Беларусь. Новости.
- Опубликовано: 09.09.2026, 12:24
- Автор: Super User
- Просмотров: 5
Август 2026 года стал историческим для белорусского авторынка. За месяц в стране поставили на учет 4 714 «зеленых» машин.
Суммарный парк достиг отметки в 70 265 единиц, из которых почти две трети сконцентрированы в столичном регионе.
Несмотря на впечатляющую статистику, аналитики предупреждают: взятый темп может обернуться резким торможением уже в ближайшие месяцы. Подробности обнародованы пресс-службой Белорусской ассоциации развития электротранспорта (БЭТА).
В августе белорусы купили рекордное количество электрокаров — 4 714 единиц. Каждый третий электромобиль в стране зарегистрирован в Минске или Минской области (44 173 из 70 265 авто).
Эксперты БЭТА считают августовский пик последним громким успехом 2026 года. Причины возможного будущего спада: исчерпание квот на льготный ввоз и рост цен из-за новых правил растаможки.
Дилеры столкнулись с дефицитом: очереди на доступные Geely растянулись на месяцы вперед.
Согласно данным Белорусской ассоциации развития электротранспорта (БЭТА), рынок вошел в фазу турбулентности. Главный фактор, который бьет по перспективам, — административный.
Лимиты на беспошлинный ввоз, выделенные для физических и юридических лиц, фактически выбраны. Это неизбежно сократит предложение на внутреннем рынке и подстегнет цены вверх.
В БЭТА подчеркивают: дефицит уже стал реальностью. Речь идет не только о премиальном сегменте, но и о массовом. Спрос на продукцию локального бренда Geely значительно превышает возможности производства.
Очередь на покупку доступных моделей растянулась на несколько месяцев. При этом один производитель физически не способен насытить рынок, разогретый ажиотажем.
Сокращение поддержки государства рискует снизить набранный темп развития всей инфраструктуры. Речь идет не только о ввозе машин, но и о замедлении развертывания зарядных хабов и высоковольтных сетей. Ограниченный выбор моделей и отсутствие здоровой конкуренции всегда сдерживают отрасль, — комментируют ситуацию эксперты ассоциации.
В организации настаивают на необходимости срочных мер со стороны властей. По их мнению, сохранение стимулов является критически важным условием для выполнения государственной программы развития электромобильности до 2030 года. Без поддержки «зеленый тренд» рискует захлебнуться.
Аналитики БЭТА видят окно возможностей в октябре. В первых числах месяца в Минске пройдет заседание Совета ЕЭК. Специалисты предлагают белорусской стороне выйти с инициативой о выделении дополнительной квоты на 5–7 тысяч машин на четвертый квартал. Такой шаг, даже с учетом бюрократических задержек, позволил бы удержать рынок на плаву до конца года.
Если запросить квоту сейчас, есть все шансы получить хотя бы 40 000 "электричек" уже в этом году, — заявляют в ассоциации. — Даже немного запоздалое решение даст возможность многим белорусам приобрести свой электромобиль.
Источник belnovosti.by